
OCPP 协议(OCPP 1.6、OCPP 2.0.1 和 OCPP 2.1)
2025年8月15日
ISO 15118-20 深度解析:开启 V2G 车网互动与智能充电新纪元
2025年12月16日ISO 15118 深度解析:定义全球电动汽车充电的新标准
了解这一世界领先的国际标准如何通过数字化接口连接电动汽车(EV)与充电桩(EVSE),从而实现智能充电与车网互动。

目录
- ISO 15118 的起源与历史
- 核心功能:V2G 车网互动
- 协议家族:ISO 15118-2 与 -20 的演进
- 更加便捷的用户体验
- ISO 标准化流程
什么是 ISO 15118?
ISO 15118 也就是俗称的“联合充电系统”(CCS)通信层标准。它不仅仅是一个充电插头标准,更定义了车辆与电网之间复杂的数字通信接口。
与传统的模拟信号通信不同,ISO 15118 允许车辆传输大量数据,例如电池所需的准确电量、充电时间表以及用于安全认证的加密信息。
ISO 15118 的历史
2010 年,国际标准化组织 (ISO) 与国际电工委员会 (IEC) 成立了联合工作组。其目标是创建一个通用的解决方案,让车辆能够与全球任何地点的充电基础设施进行“对话”。
- 2013-2014年: 发布了第一代标准(ISO 15118-1/2),奠定了智能充电的基础。
- 2022年: 发布了第二代标准(ISO 15118-20),全面解锁了双向充电和无线充电能力。
核心功能:V2G 车网互动

ISO 15118 最具变革性的功能是将电动汽车整合到智能电网中,即车网互动 (Vehicle-to-Grid, V2G)。
通过 ISO 15118-20 标准,车辆不仅可以从电网吸取能量(充电),还可以将电池中存储的能量反向输送回电网(BPT, Bidirectional Power Transfer)。
- 削峰填谷: 在电价低廉时充电,在电价高峰时向电网售电。
- 可再生能源消纳: 当太阳能或风能过剩时,电动汽车作为临时的储能单元。
- 应急备用电源: 在停电时为家庭供电 (V2H)。
协议家族:ISO 15118-2 与 15118-20
ISO 15118 是一个庞大的“文档家族”,其中最关键的是定义网络和应用协议的部分。目前行业正处于从 -2 向 -20 过渡的关键期。

| 特性 | ISO 15118-2 (当前主流) | ISO 15118-20 (未来标准) |
|---|---|---|
| 发布时间 | 2014 年 | 2022 年 |
| 物理接口 | 主要支持电力线载波 (PLC) | 支持 PLC 及 Wi-Fi 无线通信 |
| 能量传输 | 单向充电 (AC/DC) | 双向充电 (BPT),支持 AC 和 DC |
| 无线充电 (WPT) | 不支持 | 原生支持 |
| 自动连接 (ACD) | 不支持 | 支持受电弓等自动连接设备 |
| 安全性 | TLS 1.2 | TLS 1.3 (更高级别的加密) |
💡 开发者面临的挑战: ISO 15118-20 引入了全新的报文结构和更复杂的安全机制。Charge Bridge 模组 能够同时处理 ISO 15118-2 和 -20 的协议转换,帮助桩企平滑过渡到新标准。
由 Plug & Charge 驱动的安全通信
在数字时代,网络安全至关重要。ISO 15118 利用公钥基础设施 (PKI) 和 TLS 加密通道来保护数据传输。
这种安全机制是实现 即插即充 (Plug & Charge) 的基础。虽然本文不展开讨论其复杂的实现细节,但它是 ISO 15118 带来的核心用户体验提升——用户只需插入充电枪,车辆便会自动完成身份认证和支付授权,无需刷卡或扫描二维码。
更加便捷的未来体验
除了即插即充,ISO 15118 还为未来的充电场景做好了准备:
- 无线充电 (WPT): 车辆停在充电板上即可自动开始充电,无需插拔线缆。
- 自动连接设备 (ACD): 针对电动巴士和重型卡车,支持通过车顶受电弓自动建立连接。
ISO 标准化流程

一个国际标准的诞生需要经历漫长的过程。ISO 15118 的制定遵循了严格的 ISO 标准化阶段:
- 提案阶段 (NP): 确定新标准的需求。
- 委员会草案 (CD): 技术专家起草内容。
- 询问草案 (DIS): 公开征求意见。
- 最终草案 (FDIS): 进行最终投票。
- 正式发布 (IS): ISO 15118-20 于 2022 年正式发布,标志着 V2G 时代的正式开启。
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